Koleje towarowe S. przestały przyjmować niebezpieczne i wrażliwe ładunki 12 września przed możliwym strajkiem generalnym w piątek (16 września).
Jeśli do 16 września negocjacje w sprawie pracy na kolei w USA nie doprowadzą do konsensusu, w Stanach Zjednoczonych dojdzie do pierwszego od 30 lat ogólnokrajowego strajku kolei, w którym weźmie udział około 60 000 członków związku zawodowego kolei, co oznacza, że system kolei odpowiedzialny za dla prawie 30% amerykańskiego transportu towarowego, zostanie sparaliżowany.
W lipcu 2007 r., gdy negocjacje nie przyniosły porozumienia, amerykańskie związki kolejowe miały nadzieję na poprawę traktowania pracowników kolei poprzez strajk, ale dzięki interwencji ówczesnego prezydenta Joe Bidena i Białego Domu związki i główne linie kolejowe wszedł w 60-dniowy okres karencji.
Dziś okres ugodowy dobiega końca, a obie strony wciąż nie zakończyły negocjacji.
Szacuje się, że ogólnokrajowy strajk kolei spowodowałby straty ekonomiczne przekraczające 2 miliardy dolarów dziennie i zwiększyłby napięcie w łańcuchu dostaw.
Ernie Thrasher, dyrektor naczelny Xcoal, największego amerykańskiego eksportera węgla, powiedział, że dostawy węgla zostaną wstrzymane do czasu powrotu pracowników kolei do pracy.
Źródła badaczy nawozów ostrzegają również, że strajk to zła wiadomość dla rolników i bezpieczeństwa żywnościowego.Sieć kolejowa jest złożona, a transportery nawozów muszą być przygotowane przed wyłączeniem, aby zapewnić bezpieczne i niezawodne dostawy towarów.
Ze swojej strony Jeff Blair, dyrektor generalny GreenPoint Ag, firmy zajmującej się zaopatrzeniem przemysłu w południowych Stanach Zjednoczonych, powiedział, że zamknięcie kolei w momencie, gdy amerykańscy rolnicy mają zamiar zastosować jesienny nawóz, jest naprawdę do dupy.
Według Richa Nolana, dyrektora generalnego American Mining Association, zamknięcie kolei może mieć również szersze konsekwencje dla bezpieczeństwa energetycznego, podnosząc koszty i podważając wcześniejsze wysiłki na rzecz rozwiązania problemów z łańcuchem dostaw.
Ponadto American Cotton Shippers Association i American Grain and Feed Association stwierdziły również, że strajk zagrozi dostawom towarów, takich jak tekstylia, żywy inwentarz, drób i biopaliwa.
Ponadto akcja strajkowa wpłynie na operacje portowe w całych Stanach Zjednoczonych, ponieważ znaczna część kontenerów jest wysyłana pociągami z terminali, w tym z portów w Los Angeles, Long Beach, Nowy Jork-New Jersey, Savannah, Seattle-Tacoma i Wirginia.
Czas postu: 26 listopada 2022 r